Überspringen zu Hauptinhalt

REICH-news Animation Adaptives Docking-system Zur Motorenprüfung Slider Animation: Adaptives Docking-System zur … Selbsttätig zentrieren – Rüstzeiten minimieren Mehr Produktivität, kürzere Rüstzeiten, geringere Betriebskosten. Das neue Docking-System von REICH dient dazu, den Prüflingswechsel … Simply Powerful.

Animation: Adaptives Docking-System zur Motorenprüfung

Veröffentlicht am 20. Juli 2017 - Kategorie Produkt.

Selbsttätig zentrieren – Rüstzeiten minimieren

Mehr Produktivität, kürzere Rüstzeiten, geringere Betriebskosten. Das neue Docking-System von REICH dient dazu, den Prüflingswechsel bei der Prüfung von Verbrennungsmotoren weitgehend zu automatisieren. Dadurch lässt sich die Effizienz von Motorenprüfständen maßgeblich steigern.

Erstmals präsentiert wurde das adatpive TOK-DOCKINGSYSTEM auf der diesjährigen Automotive Testing Expo Europe in Stuttgart. Besonders beeindruckt zeigte sich das Fachpublikum, darunter vor allem Fahrzeughersteller und Komponentenzulieferer, von der selbsttätigen Andock- und Zentriervorrichtung. Sie besteht aus zwei Standard-Bauteilen – einem geradverzahnten Querzapfen und einer ebenfalls geradverzahnten Hülse. Das Rüsten umfasst lediglich die Montage der passenden Kupplung samt Zapfen an den Motor. Weil dies außerhalb des Prüfstands stattfindet, werden Rüstzeiten in der Prüfzelle minimiert.

Rüsten weiterer Motoren während eines Prüfvorgangs

„Mittels dieser Vorrichtung lassen sich bereits während der Prüfung des einen Motors weitere zu prüfende Motoren vorbereiten. Auf Seiten des Dynamometers ist keine aufwändige Mechanik und kein manuelles Eingreifen mehr notwendig“, erklärt Ulrich Bentele, Vertriebsleiter bei REICH.

Als Grundlage dient ein korrekt positioniertes, festes Auflager. Darauf ruht die mit einem CV-Gelenk ausgestattete Hülse. Diese wird beim Heranfahren des Motors mit der montierten Kupplung und dem verzahnten Zapfen um bis zu 15 mm angehoben und soweit verdreht, dass die verzahnten Teile ineinandergleiten. Alle verzahnten Wellenbauteile passen in jeder Verdrehposition ineinander und weisen dabei einen guten Wuchtzustand auf. Drehzahlen bis 6.000 min-1 sind mit dem neuen Docking-Baukastensystem samt TOK-Kupplung möglich.

TOK-Kupplungssystem

Die Kupplungswellen und hochelastische Kupplungen von REICH sind auf unterschiedlichste Verbrennungsmotoren abgestimmt. Mit Drehzahlen bis zu 10.000 min-1 und einer hohen Drehelastizität und Drehmomentkapazität von 100 – 70.000 Nm eignen sie sich für den anspruchsvollen Einsatz in Prüfständen.

Pressemitteilung Download

Beitragsdetails:

Veröffentlicht am: 20. Juli 2017
Kategorie: Produkt

Haben Sie Fragen zu diesem Beitrag, nutzen Sie unser Kontaktformular oder rufen Sie einfach an: +49 (0)234 959160

Weitere Neuigkeiten

Gut informiert.
REICH-news Ein Problemloser Weg Für Die Auswahl Der Antriebskupplung Main
Ein problemloser Weg für die Auswahl der Antriebskupplung

Ingenieure und Konstrukteure, die an Lösungen in der Antriebstechnik arbeiten, sind des öfteren mit einer großen Herausforderung…

weiterlesen...
REICH-news Neuer Internet-auftritt Main
Neuer Internet-Auftritt von REICH

Sie ist übersichtlich, modern und technisch fortschrittlich. Die Rede ist von der neuen Homepage von REICH. Der…

weiterlesen...
REICH-news Reich-kupplungen Gemäß Der Neuen Atex Richtlinie 201434eu Main
REICH-Kupplungen gemäß der neuen ATEX Richtlinie 2014/34/EU

Sicherheitssystem für den Betrieb der Kupplung in explosionsgefährdeten Bereichen gemäß neuer ATEX-Richtlinie 2014/34/EU Der Begriff ATEX steht…

weiterlesen...
REICH-news Kennzeichen D2c Kupplungen Wie Angegossen De Main
Kennzeichen D2C: Kupplungen wie angegossen

Einen gemeinsamen Nenner besitzen Prüfstände, Bau- und Landmaschinen, Turbinen, Eisenbahnen, Schiffe und Fördertechnik: Sie benötigen auf die…

weiterlesen...
REICH-news Reich Erweitert Sein Produktportfolio Um Die Rct-baureihe Main
REICH erweitert sein Produktportfolio um die RCT-Baureihe

REICH erweitert sein Produktportfolio um die RCT-Baureihe, einer drehsteifen Flanschkupplung für dieselmotorische Antriebe. Basierend auf der Kernkompetenz…

weiterlesen...
REICH-news Reich Macht Sich Für Die Zukunft Fit Main
REICH macht sich für die Zukunft fit

Bochum. Die Belegschaft von REICH sowie viele Gäste freuten sich am Freitag mit Firmenchef Herwarth Reich bei…

weiterlesen...
REICH-news Reich-kupplungen Mit Shirt Und Guter Kondition Beim Aok-firmenlauf Dabei Main
REICH mit Shirt und guter Kondition beim AOK-Firmenlauf dabei

Die Dipl.-Ing Herwarth Reich GmbH aus Bochum nahm zum zweiten mal am AOK-Firmenlauf teil. Die Laufstrecke von…

weiterlesen...
REICH-news Testing Expo 2014 Main
Testing Expo 2014

Unter diesem Motto laden wir Sie herzlich zu einem Besuch unseres Messestandes ein. Überzeugen Sie sich von…

weiterlesen...
REICH-news Steif Und Doch Flexibel Main
Steif und doch flexibel!

Die neue RCT-Kupplung von REICH REICH erweitert sein Produktportfolio um die RCT-Baureihe, einer drehsteifen Flanschkupplung für dieselmotorische…

weiterlesen...
REICH-news Reich Baut Seinen Standort Aus Main
REICH baut seinen Standort aus

Bochum. Die Wirtschaftskrise hat dem Bochumer Unternehmer Reich nichts anhaben können. Er stellt an der Vierhausstraße seit…

weiterlesen...
REICH-news Kgv Kupplung – Dämpfend Und Kompakt Main
KGV Kupplung – Dämpfend und kompakt!

REICH präsentiert seine neuesten Kupplungskonstruktionen. Neue Projekte wurden für den Maschinenbau und Antriebstechnik realisiert. Sonderlösungen (D2C, Designed…

weiterlesen...
REICH-news Sie Läuft Und Läuft Die Multi Mont Gigant Main
Sie läuft und läuft! Die MULTI MONT GIGANT

Im Jahr 1975, genau vor 40 Jahren wurde eine Schachtanlage im Ruhrgebiet mit einer MULTI MONT GIGANT…

weiterlesen...
Noch nicht gefunden was Sie suchen?
REICH ARCUSAFLEX®
An den Anfang scrollen