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ARCUSAFLEX-VSK

Hochelastische Vorschaltkupplung

In einem Antriebsstrang kommen Gelenkwellen zum Einsatz, wenn zwischen An- und Abtriebsseite ein großer Wellenversatz oder ein größeres Abstandsmaß zu überbrücken sind.

ARCUSAFLEX-VSK

Vorteile

Lineare Verdrehkennlinie
Elemente in verschiedenen Drehfedersteifigkeiten lieferbar
Erhöhte Dämpfungsleistung durch Reibungsdämpfung
Wartungsfreie Kupplungslagerung
Radiallager nahe dem Kardangelenk
Unterschiedliche Ausführungen für verschiedene Gelenkwellentypen
Vielseitige Bauformen mit SAE-Anschlussmaßen oder nach Vorgabe
Kompakte Konstruktion, hochelastisches Element durch Gehäuse geschützt
Durchdrehsicherung von außen sichtbar
ARCUSAFLEX-VSK

Standardbauformen

Designed to Customer

  • Auf Kundenanforderungen hin individuell entwickelte Kupplungen
  • Effektive und effiziente Kundenlösungen durch weitgehend modulare Bauteile
  • Enge Zusammenarbeit mit unseren Partnern: Beratung, Entwicklung, Auslegung, Fertigung, Integration
  • Kundenspezifischen Produktions- und Logistikkonzepte, sowie After-Sales-Service
  • Welweite Verfügbarkeit
  • Für Serienprodukte als auch für Entwicklungen in kleinen Losgrößen

Bauform AC-VSK…F2

Bauform AC-VSK…F2

Bauform AC-VSK…F2

Bauform AC-VSK…F2 CV

Bauform AC-VSK…F1

Bauform AC-VSK…F1W

Bauform D2C „Ihre Bauform”

ARCUSAFLEX-VSK
SIMPLY POWERFUL.

Massgeschneiderte Kupplungen

Branchenspezifischen Anforderungen – zugeschnittene Lösungen.
  • REICH-mobil Truck
  • REICH-pruefstaende Dummy
  • REICH-Kupplungen-kompressor Schrauben
  • REICH-Kupplungen-marine Anker

Spezifikationen:

-40 °C bis 95 °C
390 Nm bis 20000 Nm
Hochelastische Vorschaltkupplung

Wir freuen uns über Ihr Interesse an unseren Produkten und stehen Ihnen bei Fragen jederzeit gerne zur Verfügung. Nutzen Sie unser Kontaktformular oder rufen Sie einfach an: +49 (0)234 959160.

In einem Antriebsstrang kommen Gelenkwellen zum Einsatz, wenn zwischen An- und Abtriebsseite ein großer Wellenversatz oder ein größeres Abstandsmaß zu überbrücken sind. Da, je nach Einbauverhältnis, durch die Gelenkwelle eine Ungleichförmigkeit in der Drehbewegung auftreten kann und die Gelenkwelle zudem noch eine gewisse Torsionselastizität besitzt, ergibt sich zwischen Antriebsmotor und den Massen der getriebenen Maschine ein schwingfähiges System.

Wird als Antriebsmaschine ein Verbrennungsmotor verwendet, so ist zum Schutz des Antriebsstranges vor dynamischer Überbe- anspruchung eine hochdrehelastische Vorschaltkupplung ARCUSAFLEX-VSK (Kurzform: AC-VSK) erforderlich. Durch Verwendung der hochdrehelastischen Vorschaltkupplung AC-VSK können Resonanzstellen unterhalb der Betriebsdrehzahl verlagert und resonanzbedingte Wechseldrehmomente auf zulässige Werte reduziert werden.

Durch den Anbau der hochdrehelastischen Vorschaltkupplung AC-VSK an das Motorschwungrad wird diese in dem Antriebsstrang der Gelenkwelle vorgeschaltet. Zur Aufnahme des Gewichtes der Gelenkwelle und zur Abstützung der durch die Gelenkwelle hervorgerufenen Reaktionskräfte, besitzt die Vorschaltkupplung AC-VSK eine axiale und radiale Eigenlagerung.

Die Kupplungsbauform AC-VSK umfasst standardmäßig neun Baugrößen für einen Drehmomentbereich von 390 Nm bis 20 000 Nm. REICH-Kupplungen hat ein sehr umfangreiches Programm an Kupplungen, aus dem für fast alle Antriebe die geeigneten Kupplungen gewählt werden können. Weiterhin können kundenspezifische Lösungen entwickelt und auch in Kleinserien bzw. als Prototypen gefertigt werden. Daneben existieren verschiedene Berechnungsprogramme, mit denen alle notwendigen Auslegungen durchgeführt werden können.

Einsatz der hochelastischen Vorschaltkupplungen ARCUSAFLEX-VSK

Zum Anbau an Verbrennungsmotoren in Verbindung mit Gelenkwellen für Verteilergetriebe, Wandlergetriebe, Schiffsgetriebe, Schaltgetriebe und für Pumpenantriebe, z.B. in Antrieben von Baumaschinen, Baggern, Kranen, Schiffsantrieben, Lokomotiven, Pumpenaggregaten, Muldenkippern.



Die angegebenen technischen Daten beziehen sich nur auf die eigentlichen Kupplungen bzw. auf die entsprechenden Kupplungselemente. Es liegt in der Verantwortung der Anwender sicherzustellen, dass keinerlei Bauteile unzulässig beansprucht werden. Insbesondere sind vorhandene Anschlüsse, wie z.B. Schraubverbindungen, hinsichtlich der zu übertragenden Momente zu überprüfen. Gegebenenfalls sind weitere Maßnahmen, wie zum Beispiel zusätzliche Verstärkung durch Stifte, notwendig. Es liegt in der Verantwortung der Anwender für die ausreichende Dimensionierung der Wellen- und Passfederverbindung und/oder der sonstigen Verbindungen, z.B. Spann- und Klemmverbindungen, zu sorgen. Alle Bauteile, die rosten können, sind im Standard korrosionsgeschützt.

REICH hat ein sehr umfangreiches Programm an Kupplungen, aus dem für fast alle Antriebe die geeigneten Kupplungen bzw. Kupplungssysteme gewählt werden können. Weiterhin können kundenspezifische Lösungen entwickelt und auch in Kleinserien bzw. als Prototypen gefertigt werden. Daneben existieren verschiedene Berechnungsprogramme, mit denen alle notwendigen Auslegungen durchgeführt werden können.



ARCUSAFLEX-VSK

Weitere Informationen

Benötigen Sie weiterführende Produktinformationen, Betriebs- oder Montageanleitungen, haben Sie Fragen an den Vertrieb oder wünschen Sie eine allgemeine Produktberatung? Kontaktieren Sie uns direkt - das REICH-Team ist gerne für Sie da und steht Ihnen bei allen Anliegen zur Verfügung.

Sie erreichen uns telefonisch, von Montag bis Freitag 07:30 bis 16:00 Uhr, unter Tel. +49 (0)234 959160, per E-Mail an oder über das Kontaktformular. Wenn Sie sich persönlich von der Qualität unserer Produkte überzeugen möchten, freuen wir uns, Sie in unserem Stammwerk in Bochum begrüßen zu dürfen.

Regelmäßig sind REICH, die REICH-Tochtergesellschaften und Vertriebspartner auf nationalen und internationalen Messen vertreten. Nutzen Sie die Möglichkeit für ein persönliches Gespräch mit unseren Fachleuten. Verschaffen Sie sich live einen Eindruck von den innovativen REICH-Produkten, sowie von unserem Unternehmen und seinen Leistungen.

Unsere Messeteams freuen sich auf Ihren Besuch!

Kommende Messetermine:

Automotive Testing Expo Europe
04. Juni 2024 bis 06. Juni 2024
Automotive Testing Expo China
28. August 2024 bis 30. August 2024
SMM Hamburg
03. September 2024 bis 06. September 2024
Bauma China
26. November 2024 bis 29. November 2024
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