SISTEMA DE ACOPLAMIENTO TOK

Mayor productividad, menor tiempo de preparación, costes de explotación reducidos: con el nuevo sistema de acoplamiento de REICH aumenta la eficiencia en los bancos de pruebas de motores.

La finalidad del sistema es automatizar ampliamente el cambio del objeto de prueba al comprobar motores de combustión. Ello permite maximizar el tiempo de prueba disponible. Esto es posible gracias a un sistema de acoplamiento según el principio modular. Sirve para conectar motores de combustión de distinto tamaño en un dinamómetro. Así, probar motores será una tarea sencilla.

Dispositivo flexible de acoplamiento y centrado
La particularidad del sistema de acoplamiento radica en un dispositivo automático de acoplamiento y centrado. Consta de una espiga con dentado recto, así como de un manguito provisto igualmente de dentado recto. Ambos componentes están disponibles en un tamaño estándar, y se montan en un acoplamiento respectivamente adecuado para el motor correspondiente.

Preparación de otros motores durante un proceso de prueba
Con este dispositivo es posible preparar otros motores por comprobar mientras se está probando un motor. La preparación solo incluye el montaje del acoplamiento adecuado junto con la espiga estándar en el motor. Dado que esto se realiza fuera del banco de prueba, los tiempos de preparación en la celda de prueba se minimizan.

Alineación y centrado automático
Los adaptadores de centrado de diseño inteligente permiten compensar un desplazamiento de hasta 15 mm al acoplar. Mientras el motor se acerca lentamente con el acoplamiento TOK montado y la espiga dentada, el manguito equipado con una articulación CV en el lado del dinamómetro descansa sobre un apoyo.
Durante el proceso de acoplamiento, el manguito del adaptador de centrado se eleva y rota hasta que las piezas dentadas se deslizan engranando.

Sistema de acoplamiento TOK:
Con ajuste a los más distintos motores de combustión, REICH ofrece ejes de acoplamiento adecuados y acoplamientos de alta elasticidad torsional.
Con velocidades de hasta 10 000 r.p.m., una gran elasticidad torsional y capacidad de par de entre 100 Nm y 70 000 Nm, son adecuados para el exigente uso en bancos de prueba. Se encuentran disponibles catálogos y documentación detallada.