TOK 对接系统
用于发动机测试的自适应系统。
这套系统的作用是在检查内燃机时,进一步实现测试件更换的自动化。这样能够使可用的检查时间最大化。实现的方法是一套根据模块化原理设计的对接系统。
优点
标准型号
为客户量身定制
- 根据客户要求量身打造的联轴器
- 模块化构件创造经济、高效的客户解决方案
- 与合作伙伴紧密合作:咨询、开发、设计、制造、集成
- 客户专享的生产和物流方案以及全球售后服务
- 全球可用性
- 既适用于系列产品,也适用于小批量产品的开发
D2C 型号“您的型号”
量身打造的联轴器
REICH 在应对测试台技术领域特殊挑战方面积累了数十年经验。由 REICH 研发的联轴器系统应用于:
内燃机
逸转测试台架
电机
变速箱
滚动测试台架
规格:
很高兴您关注我们的产品,我们将随时解答您的疑问。使用我们的联系表格或直接致电: +49 (0)234 959160。
更加高效、更短调试时间、更低运营成本——REICH 的新款对接系统能显著提高发动机测试台架的效率。
这套系统的作用是在检查内燃机时,进一步实现测试件更换的自动化。这样能够使可用的检查时间最大化。实现的方法是一套根据模块化原理设计的对接系统。不同尺寸的内燃机将连接到一个测力计上。从而使得机器检测更加简单。
灵活的对接和定心装置。
这套对接系统的特点在于其自动对接和定心装置。该装置由一个带直齿的销以及同样带直齿的套筒构成。这两个部件均有标准尺寸,并安装在与相应发动机相匹配的联轴器上。
在检查过程中调试其它发动机
通过该装置,在检查某台发动机的过程中可以准备好其它待检测的发动机。调试仅包括在发动机上安装合适的联轴器连同标准销。由于其在测试台架之外,因此测试单元内的调试时间得到最大幅度缩短。
自动校准和定心
由于安装了智能定心附件,在对接时允许最大 15 mm 的偏差。当安装了 TOK 联轴器和铣齿销的发动机慢慢驶近时,配备了 CV 轴接头的测控机侧套筒位于一个支架上。
在对接过程中,定心附件的套筒被举起并扭转,直到铣齿部件互相咬合。
TOK 联轴器系统:
REICH 可针对不同的内燃机提供合适的联轴器轴和高扭转弹性联轴器。
其转速最高可达 10,000 rpm,扭转弹性和扭矩能力高(从 100 Nm 至 70,000 Nm),能够满足测试台架的严苛要求。可获取详细的目录和文件。
此处说明的技术数据仅适用于联轴器本体以及相应的联轴器元件。使用者有责任确保没有任何构件出现使用不当。需特别注意按照待传递的扭矩检查现有连接,例如螺栓连接。必要时还需采取进一步的措施,例如使用销钉进行额外加固。同样地,使用者有责任确保轴连接和键槽连接及/或诸如张紧连接和夹紧连接等其他种类的连接具有足够的尺寸。所有可能生锈的构件默认采用防腐处理。
REICH 提供了极为广泛的联轴器产品系列,能够为几乎每一种驱动装置选取适用的联轴器产品和联轴器系统。此外还可开发客户定制解决方案,并且作为小批量或样机生产。除此之外,多种多样的计算程序能够执行所有必要的设计。
更多信息
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您可在周一至周五 7 点 30 至 16 点致电 +49 (0)234 959160 或发送电子邮件至 mail1713499241@reic1713499241h-kup1713499241plung1713499241en.co1713499241m1713499241,还可通过联系表格联系我们。如果想要亲自了解产品质量,我们欢迎您拜访我们的波鸿总部。
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