RCT

Avec ses accouplements RCT, REICH propose une solution d’entraînement idéale pour le raccordement de moteurs diesel avec des pompes hydrauliques. La configuration rigide de l’accouplement RCT permet de décaler les résonances critiques dans la plage supérieure des vitesses de rotation de service. Il est ainsi possible de faire fonctionner l’entraînement en toute sécurité sans traverser d’amplitudes de vibration de torsion dangereuses est ainsi possible.

Tout comme l’accouplement ARCUSAFLEX® qui fait ses preuves depuis des décennies, l’accouplement RCT est un accouplement à bride axial enfichable. L’élément d’accouplement se compose d’un corps intérieur en métal robuste doté d’un fin revêtement en caoutchouc, amortissant efficacement les à-coups de couple. Les petits décalages axiaux, radiaux et angulaires habituels peuvent, de plus, être compensés sur les entraînements hydrauliques à bride.

Grâce aux nombreux profils de dentures normalisées, la liaison de serrage sans jeu de l’accouplement RCT avec l’arbre de la pompe est possible, les collerettes de l’accouplement sont adaptées aux dimensions de volant SAE.

REICH propose, en complément, de nombreuses brides de support de pompe permettant de raccorder la plupart des moteurs à combustion et pompes hydrauliques.

REICH peut également développer une solution optimale suivant son principe « D2C- Designed to Customer ».