MULTI MONT SELLA

所配备的圆锥套作为轴连接元件。圆锥套螺接在联轴器毂上，由此可在成功装配后形成联轴器毂与轴之间的冷缩配合连接，并且不会出现配合间隙。单独螺接的支承帽实现了在无需轴向推移其中一个联轴器毂的情况下进行弹性元件的更换。

用于连接两根轴的标准结构型式。单独螺接的支承帽实现了在无需轴向推移其中一个联轴器毂的情况下进行弹性元件的更换。

用于法兰连接在盘和飞轮上。单独螺接的支承帽实现了在无需轴向推移其中一个联轴器毂的情况下进行弹性元件的更换。中间法兰的应用使多种加装方式成为可能。

该结构型式可在无需轴向位移的情况下实现所联机器的径向安装。 单独螺接的支承帽实现了在无需轴向推移其中一个联轴器毂的情况下进行弹性元件的更换。

用于制动钳。如有更高要求，例如对于控制优化型驱动装置，可按要求提供无间隙的结构型式。单独螺接的支承帽实现了在无需轴向推移其中一个联轴器毂的情况下进行弹性元件的更换。

型号 TBS 制动盘能够在无需轴向位移联轴器毂的情况下径向拆卸。同样地，当支承帽松开并推回时，弹性元件也能够在无需轴向位移相联机器的情况下径向安装和拆卸。如有更高要求，例如对于控制优化型驱动装置，可按要求提供无间隙的结构型式。单独螺接的支承帽实现了在无需轴向推移其中一个联轴器毂的情况下进行弹性元件的更换。

用于外蹄式制动器。制动鼓主尺寸符合 DIN 15431 标准。由于制动鼓相互间固定方式的不同，可选择回弹尺寸 L7 或 L9。如有更高要求，例如对于控制优化型驱动装置，可按要求提供无间隙的结构型式。单独螺接的支承帽实现了在无需轴向推移其中一个联轴器毂的情况下进行弹性元件的更换。

由于制动鼓相互间固定方式的不同，可选择回弹尺寸 L7 或 L9。如有更高要求，例如对于控制优化型驱动装置，可按要求提供无间隙的结构型式。单独螺接的支承帽实现了在无需轴向推移其中一个联轴器毂的情况下进行弹性元件的更换。当支承帽松开并推回时，弹性元件能够在无需轴向位移相联机器的情况下径向安装和拆卸。

“为客户量身定制”原则，是 REICH 的成功秘诀。除目录中的产品外，我们还可根据客户要求进行联轴器开发。结构设计大多采用模块化构件，以提供经济有效的客户解决方案。我们与合作伙伴之间特有的紧密合作形式覆盖咨询、开发、设计、制造、集成于既有使用环境，直至客户专享的生产和物流概念以及全球售后服务。这种以客户为导向的理念既适用于系列产品，也适用于小批量产品的开发。