ARCUSAFLEX-VSK  - Reich Kupplungen

ARCUSAFLEX-VSK

Die hochelastische ARCUSAFLEX-VSK Vorschaltkupplung für Gelenkwellenanbau kommt in einem Antriebsstrang zum Einsatz, wenn zwischen An- und Abtriebsseite ein großer Wellenversatz oder ein größeres Abstandsmaß zu überbrücken sind. Da, je nach Einbauverhältnissen, durch die Gelenkwelle eine Ungleichförmigkeit in der Drehbewegung auftreten kann und die Gelenkwelle zudem noch eine gewisse Torsionselastizität besitzt, ergibt sich zwischen Antriebsmotor und den Massen der getriebenen Maschine ein schwingfähiges System.

Vorzüge der hochelastischen ARCUSAFLEX-VSK Kupplungen:

  • Lineare Verdrehkennlinie
  • •Elemente in verschiedenen Drehfedersteifen lieferbar
  • Erhöhte Dämpfungsleistung durch Reibungsdämpfung
  • 9 Größen verfügbar: von 390 Nm bis 20.000 Nm
  • Wartungsfreie Kupplungslagerung
  • •Radiallager nahe dem Kardangelenk
  • •Unterschiedliche Ausführungen für verschiedene Gelenkwellentypen
  • •Kompakte Konstruktion, hochelastisches Element durch Gehäuse geschützt
  • •Durchdrehsicherung von außen sichtbar

Wir freuen uns über Ihr Interesse an unseren Produkten und stehen Ihnen bei Fragen jederzeit gerne zur Verfügung! Nutzen Sie unser Kontaktformular oder rufen Sie einfach an: +49 234 959160.

Für weitere Informationen zu Bauformen, Größen, technischen Details usw., nutzen Sie bitte die Downloadmöglichkeiten unten.

Produktdetails

arcusaflex vsk einsatz 250Allgemeine technische Beschreibung
Wird als Antriebsmaschine ein Verbrennungsmotor verwendet, so ist zum Schutz des Antriebsstranges vor dynamischer Überbeanspruchung eine hochelastische Vorschaltkupplung AC-VSK erforderlich. Durch Verwendung der hochelastischen Vorschaltkupplung AC-VSK können Resonanzstellen unterhalb der Betriebsdrehzahl verlagert und resonanzbedingte Wechseldrehmomente auf zulässige Werte reduziert werden.

Durch den Anbau der hochelastischen Vorschaltkupplung AC-VSK an das Motorschwungrad wird diese in dem Antriebsstrang der Gelenkwelle vorgeschaltet. Zur Aufnahme des Gewichtes der Gelenkwelle und zur Abstützung der durch die Gelenkwelle hervorgerufenen Reaktionskräfte, besitzt die Vorschaltkupplung AC-VSK eine axiale und radiale Eigenlagerung.

Baugrößen
Die Kupplungsbaureihe AC-VSK umfasst standardmäßig neun Baugrößen für einen Drehmomentbereich von 390 bis 20000 Nm. REICH-KUPPLUNGEN hat ein sehr umfangreiches Programm an Kupplungen, aus dem für fast alle Antriebe die geeigneten Kupplungen gewählt werden können. Weiterhin können kundenspezifi sche Lösungen entwickelt und auch in Kleinserien bzw. als Prototypen gefertigt werden. Daneben existieren verschiedene Berechnungsprogramme, mit denen alle notwendigen Auslegungen durchgeführt werden können. - Fordern Sie uns! -

Einsatz der hochelastischen ARCUSAFLEX-VSK-Vorschaltkupplungen
Zum Anbau an Verbrennungsmotoren in Verbindung mit Gelenkwellen für Verteilergetriebe, Wandlergetriebe, Schiffsgetriebe, Schaltgetriebe und für Pumpenantriebe, z.B. in Antrieben von Baumaschinen, Baggern, Kranen, Schiffsantrieben, Lokomotiven, Pumpenaggregaten, Muldenkippern.

Konstruktiver Aufbau

Konstruktiver Aufbau und Wirkungsweise

arcusaflex vsk wirkungsweise 186
Teil Bezeichnung Werkstoff
1 Kuplungsflansch Standardausführung Sphäroguss GGG 40
2 Gelenkwellenanschlussflansch Stahl (Streckgrenze min. 360 MPa)
3 Radiallager Kunststoff-Metallverbundwerkstoff oder Kunststoff 
4 Axiallager Verbundwerkstoff
5 elastisches Element Gummi gemäß den technischen Daten
5a, 5b Elementscheiben Stahl

Die hochelastischen ARCUSAFLEX-VSK-Vorschaltkupplungen Typ AC-VSK...F2 wurden speziell für den Anbau an Schwungräder von Verbrennungsmotoren entwickelt. Daher sind bei der Standardbauform die Kupplungsflansche (1) jeweils passend für Motorschwungräder mit SAE-Anschlussmaßen ausgeführt.
Das hochelastische Kupplungselement (5), hergestellt als Gummi/Metallverbindung, erhält bei der Montage eine definierte axiale Druckvorspannung, die sich gegen das Axiallager (4) abstützt. Der abtriebsseitige Gelenkwellenflansch (2), der zur Aufnahme der Gelenkwelle dient, ist über das Axiallager (4) und das Radiallager (3) exakt und rundlaufgenau zentriert. Durch die Druckvorspannung des Gummielementes wird die Lagerung stabilisiert und eine Verbesserung des dynamischen Kupplungsverhaltens erzielt, wobei eine erhöhte Dämpfungsleistung durch zusätzliche Reibungsdämpfung hervorzuheben ist.

Technische Zeichnungen

D2C – Designed to Customer

D2C – Designed to CustomerDer Leitgedanke Designed to Customer beschreibt das Erfolgsrezept von REICH-KUPPLUNGEN. Neben den Katalogprodukten erhalten unsere Kunden auf ihre Anforderungen hin entwickelte Kupplungen. Dabei greifen die Konstruktionen weitgehend auf modulare Bauteile zurück, um so effektive und effi ziente Kundenlösungen anzubieten. Die spezielle Form der engen Zusammenarbeit mit unseren Partnern reicht von der Beratung, Entwicklung, Auslegung, Fertigung, Integration in bestehende Umgebungen bis hin zu kundenspezifi schen Produktions- und Logistikkonzepten sowie After Sales Service – und das weltweit. Dieses kundenorientierte Konzept gilt sowohl für Serienprodukte als auch Entwicklungen in kleinen Losgrößen.

Zur Unternehmensphilosophie von REICH-KUPPLUNGEN gehören maßgeblich die Faktoren Kundenzufriedenheit, Flexibilität, Qualität, Lieferfähigkeit und Anpassungsfähigkeit auf die Bedürfnisse unserer Kunden.

REICH-KUPPLUNGEN liefert Ihnen nicht nur eine Kupplung, sondern eine Lösung: Designed to Customer.

Spezifikationen

  • Anwendungsbereiche: Stromerzeugung Mobile Anwendungen Motorprüfstände Pumpen/Kompressoren Industrieanwendungen Marine Anwendungen
  • Produktkategorie: Hochelastische Kupplungen
  • Produktart: Hochelastische Vorschaltkupplung für Gelenkwellen
  • Drehmomentbereich: 390 Nm - 20 000 Nm
  • Temperaturbereich: -40 °C - 80 °C

REICH KUPPLUNGEN - Kompetenz in der AntriebstechnikREICH KUPPLUNGEN... Kompetenz in der Antriebstechnik seit 1946. Ihr Antrieb ist unsere Stärke. Ihre Stärke ist unser Antrieb.

Weltweite Vertretungen

reich worldmapReich Kupplungen ist ein global agierendes Unternehmen mit Vertretungen rund um den Globus.
Wir entwickeln und produzieren ein umfangreiches Programm an Kupplungstechnik und Antriebstechnik: hochelastische Kupplungen, drehelastische Kupplungen, drehstarre Kupplungen.

Kontakt

Login