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REICH-Kupplungen-tok Hero Slider Système d’accouplement TOK Arbre d'accouplement hautement élastique pour bancs d’essai, convient pour les vitesses de rotation les plus élevées. Simply Powerful.

Système d’accouplement TOK

Arbre d’accouplement hautement élastique pour bancs d’essai.

Les bancs d’essai doivent réaliser différentes tâches dans les techniques d’entraînement. Ils sont utilisés pour déterminer les propriétés des pièces à contrôler en recherche, développent, fabrication et assurance qualité.

Système d’accouplement TOK

Avantages

Éléments livrables avec des raideurs torsionnelles dynamiques différentes
Adaptation à des vitesses de rotation élevées
Adaptation sur la bride selon DIN ou SAE ou suivant les besoins
Auto-centrage, sans jeu, ni maintenance
Compensation des décalages axial, radial et angulaire
Construction légère en aluminium haute résistance
Longueur de construction variable avec des arbres intermédiaires décalables
Utilisation (selon l’application) jusqu’à TKN
Système d’accouplement TOK

Constructions standard

Designed to Customer

  • Accouplements spécialement développés selon les exigences des clients
  • Solutions clients efficaces grâce à des composants pour la plupart modulaires
  • Collaboration étroite avec nos partenaires: conseil, développement, conception, fabrication, intégration
  • Concepts de production et de logistique et service après-vente spécifiques aux clients
  • Disponibilité dans le monde entier
  • Pour les produits de série, mais aussi le développement de lots de petite taille

Construction – S – CV

Construction – B – CS

Construction – S – I

Construction – S

Construction – B

Construction D2C « Votre construction »

Système d’accouplement TOK
SIMPLY POWERFUL.

Accouplements sur mesure

Exigences spécifiques aux secteurs – Solutions sur mesure.
  • REICH-mobil Truck
  • REICH-pruefstaende Dummy
  • REICH-Kupplungen-kompressor Schrauben
  • REICH-Kupplungen-marine Anker

Spécifications :

-40 °C à 80 °C
100 Nm à 10000 Nm
Arbre de banc d’essai hautement élastique

Nous sommes heureux de l’intérêt que vous portez à nos produits et restons à tout moment à votre disposition pour toutes vos questions. Utilisez notre formulaire de contact ou appelez-nous au +49 (0)234 959160.

Les bancs d’essai doivent réaliser différentes tâches dans les techniques d’entraînement. Ils sont utilisés pour déterminer les propriétés des pièces à contrôler en recherche, développent, fabrication et assurance qualité. Les moteurs, embrayages, éléments de transmission et moyens auxiliaires sont les principaux composants de la chaîne cinématique testés sur les bancs d’essai. Le nombre d’activités de contrôle diversifie énormément les exigences spécifiques aux accouplements dans les bancs d’essai. Le système d’accouplement TOK peut être utilisé pour quasiment toutes les applications, en particulier sur les bancs d’essai. Grâce à l’étendue des gammes d’éléments d’accouplement élastiques, d’adaptateurs et d’arbres de liaison, les différentes activités trouvent quasiment toujours des solutions issues de standards. Elles peuvent être complétées par des adaptations spécifiques, si besoin.

L’élément élastique est conçu de telle façon qu’il combine une capacité de couple élevée à l’aptitude pour des vitesses de rotation élevées. La raideur torsionnelle dynamique du ressort de torsion peut être adaptée aux besoins en optant pour différents types de caoutchouc.

Les paliers ou les articulations intégrées supportent les forces découlant de la liaison entre l’entraînement et la sortie. Les arbres à joint universel, les arbres à vélocité constante (CV) et les arbres compacts servent de liaison et compensent les transferts. Les adaptateurs s’alignent sur les dimensions de plateaux conventionnelles selon DIN, SAE, les articulations CV et les plateaux de mesure du couple. Pour l’utilisation, la largeur de bande s’étend d’env. 100 Nm pour 10 000 tr/min. à 70 000 Nm pour 1 800 tr/min.



Les caractéristiques techniques indiquées font uniquement référence aux accouplements eux-mêmes ou aux éléments d’accouplement correspondants. Il est de la responsabilité de l’utilisateur de s’assurer qu’aucune pièce ne subit une contrainte excessive. Contrôler tout particulièrement les couples à transmettre pour les raccords présents, p. ex. les raccords vissés. Des mesures supplémentaires peuvent être nécessaires le cas échéant, telles que des renforts supplémentaires au moyen de tiges. L’utilisateur doit veiller au dimensionnement suffisant de la liaison à clavette et d’arbre et/ou des autres liaisons, par exemple les assemblages par serrage. Tous les composants pouvant rouiller sont protégés par défaut contre la corrosion.

REICH propose une très vaste gamme d’accouplements et systèmes d’accouplement adaptés à presque tous les entraînements. Il est par ailleurs possible de développer des solutions spécifiques au client et de les fabriquer en petites séries ou comme prototypes. Il existe par ailleurs différents programmes de calcul permettant de réaliser toutes les versions requises.



Système d’accouplement TOK

Autres informations

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Vous pouvez nous joindre par téléphone du lundi au vendredi, de 7h30 à 16h00 au +49 (0)234 959160, par e-mail à l’adresse ou via notre formulaire de contact. Si vous souhaitez découvrir par vous-même nos produits afin d’être totalement convaincu de leur qualité, nous serions heureux de pouvoir vous accueillir dans notre usine de Bochum

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Nos équipes se réjouissent de vous rencontrer !

Salons à venir :

Automotive Testing Expo China
13 décembre 2021 au 15 décembre 2021
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Sur demande.
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