ELBO – Elastische Bolzenkupplung – eine Revolution der Bauart – ein neues Baukonzept

ELBO-Kupplungen von REICH-Kupplungen sind elastische Bolzenkupplungen zum Ausgleich von axialem, radialem und winkeligem Wellenversatz. Ihre einfache Montage durch axiale Steckbarkeit, die Durchschlagsicherheit sowie die Wartungsfreiheit machen die ELBO zu einer innovativen elastischen Bolzenkupplung.

Zum Einsatz kommt sie u. a. in Seilbahnen, Mühlen, Brechern und Großkompressoren. Sie ist für Umgebungstemperaturen von -40°C bis +80°C geeignet und verfügt im Standard über eine Drehmomentübertragung von bis zu 1 300 000 Nm. Dabei verwendet die ELBO nicht klassische Bolzen mit balligen Elastomerelementen zur Drehmomentübertragung, sondern es wurde ein besonderes Design entwickelt. Das Elastomer ist an eine Innenhülse und einen Außenring anvulkanisiert. Dieses elastische Element wird durch ein Gleitlager geführt und ermöglicht so einen axialen Längenausgleich mit sehr geringen Rückstellkräften. Gleichzeitig sind durch die Anvulkanisation die Elemente spielfrei und weisen ein verringertes Setzverhalten auf. An- und Abtriebsseite der Kupplung sind konstruktiv identisch ausgeführt. Die elastischen Elemente sind so gestaltet und angeordnet, dass sie insbesondere für große Abmessungen eine wesentlich leichtere und damit kostengünstigere Lösung der Gesamtkupplung gegenüber herkömmlichen Konstruktionen ermöglichen.

D2C – Bauform nach Kundenwunsch

Neben den eigenen Katalogprodukten der ELBO-Kupplung entwickelt REICH-Kupplungen getreu dem Leitgedanken ‚Designed to Customer‘ (D2C) auch Sonderbauformen. Dabei greifen die Konstruktionen zwar auf die weitgehend modularen Bauteile der ELBO zurück, orientieren sich jedoch an den individuellen Bedürfnissen der Kunden, um ihnen effiziente und effektive Praxislösungen anzubieten. So ist in der Standardausführung der ELBO die Welle-Nabe-Verbindung als Passfederverbindung verbaut. Verbindungsarten wie innen- oder außenspannende Schrumpfscheibenverbindungen sind auf Kundenwunsch jedoch ebenfalls möglich. Auch sind die Kupplungselemente in verschiedenen Steifigkeiten lieferbar.

„Für einen unserer Kunden haben wir mit einem Außendurchmesser von 2,2 m jetzt eine besonders große ELBO-Kupplung entwickelt, die mit Werten von T_KN = 2 700 000 Nm und TK_max = 5 400 000 Nm weit über unseren Katalogstandard hinausgeht“, berichtet Geschäftsführer Dipl.‑Ing. Christian Reich. Für diese kundenspezifische Lösung wurde ein in den Flansch integrierter Spannsatz verwendet, um eine sehr kompakte und deutlich leichtere Kupplung zu realisieren. Im Vergleich zu der klassischen Lösung mit Flansch, Nabe und separatem Spannsatz konnten ca. 40% an Material und damit Gewicht eingespart werden. „Das Alleinstellungsmerkmal unserer ELBO-Kupplungen ist das verbaute Gleitlager“, betont Christian Reich. Dieses führt zu geringeren axialen Rückstellkräften sowie weniger Belastung für das Elastomer und die Lagerungen der gekuppelten Aggregate.

REICH-Kupplungen gibt selbst Gummi

In den ELBO-Kupplungen stecken wie in allen Kupplungen von REICH-Kupplungen ausschließlich eigene Gummimischungen. Die unternehmenseigene Entwicklung und Optimierung der eingesetzten Elastomere sowie die Fertigung aller maschinell bearbeiteten Komponenten bei REICH-Kupplungen ist ein wesentlicher Qualitätsfaktor für die bekannt zuverlässigen Kupplungen. Mit eigenen Prüfständen und modernsten Fertigungstechnologien werden hochwertige und langlebige Produkte für die Antriebstechnik der Kunden hergestellt, die nicht zuletzt den eigenen hohen Ansprüchen von REICH-Kupplungen gerecht werden – heute und für die Zukunft.